第6章 凤凰折翅

后续发来的出事前基地测控中心最后一次与飞船联动校核的精确定位数据只能验证出事前两个小时飞船的确处在穿越天王星轨道的航线上。

    “我们到底在哪儿？”沙王有些急躁的嘟囔着：“太阳系里怎么会出现这么颗火球？是流浪恒星？”

    “不可能，如果是，地球会有大麻烦。大本营不可能不知道、不预警！”虎贲否定了这个推断，因为流浪恒星的引力会扰乱太阳系行星的轨道，以地球目前的轨道状态，稍微偏差一点，生存其间的物种就会有灭顶之灾！更别说还有可能面临遭小行星、彗星群轮番撞击之类的风险了！

    离奇的问题一大堆，而不断涌入远征队员眼中的红色数据及示意简图则显示着凤凰号已严重损坏：导航装置失灵、失去动力、船壳受损、多处传感器损毁……飞船失去了机动和定位能力，如同一名探险的旅人突然失去了手脚和双眼！

    “修船吧。”涡轮说：“得尽快想办法定位！”

    “先封堵船壳破口，再处理内部破损，完成后暂时关闭重力模拟，节约能耗。”虎贲接茬拓展出可行又节能的善后计划。

    接下来的几十个小时，远征队除了做些“缝缝补补”的工作外还和大本营进行了几次沟通。基地对他们汇报的不明力场以及发现的疑似恒星星体也很茫然。但霍兰德、青梅等人也尽了最大努力，通过量子电台指导远征队修复了一些疑难杂症，并调试了包括用于导航的ka射线接收器在内的不少传感器。可飞船仍然无法找到失踪的两颗脉冲星！而此时，反物质量子电台又消耗了近10的粒子阱阵列。唯一的好消息是：大本营通过地、月、火以及空间轨道上的各类望远镜联合观测，并没有发现什么侵入太阳系的流浪恒星。

    “凤凰号飞出太阳系了？”螺旋忍不住嘀咕：“可按推算我们应该还在前往冥王星轨道区的路上。到出什么问题？这颗红色的不是恒星？”

    “那是什么？”虎贲接茬推测：“燃烧着的气体行星？亮度这么高，大本营还能发现不了？”

    “我们被甩出太阳系了。”沙王说：“那股强引力场可不是什么好兆头！”

    “没准真是颗被点燃的流浪气体行星。”蓝波推测：“因为我们离着近才感觉亮度高，这儿离地球太远了，如果被哪颗行星或者小行星带遮挡就很难发现。”

    “小行星带？”涡轮反问：“我们刚才遭遇的小行星带是哪冒出来的？天王星、海王星之间有这么大规模的小行星带？怎么信息库里没有数据？”

    “在老家的望远镜眼里未必算规模大。”、“可能是意识模块想多了。”、“没准儿是彗星残骸。”……没人能确定这些问题的答案，大伙儿的意识模块只愿意往好处推测，这倒是和系统评估形成了矛盾。虎贲转头看着屏幕中显示的舱外光学视野，无垠的星空此时看上去显得十分阴森。

    讨论片刻后，虎贲转身来到二号主隔舱，用传统数字电台以最大功率发出电波，希望大本营能在两到四个小时左右——理论上凤凰号应该还在天王星与海王星轨道之间的某处——内捕获信号源。如果电台能在八小时内收到回复，就能证明凤凰号仍没有偏离计划航线太远，哪怕十几小时收到也行啊，至少证明她还在太阳系之内！

    “请一定回复！”虎贲的意识模块中不断默念着最后一丝希望。

    “2163年8月9日。完成飞船壳体修复，完成舱内环境控制系统修复，飞船主动力未能恢复，导航系统定位未恢复……”虎贲借着空档整理起例行日志。“真想回家。”意识模块促使他在日志最后加了这么一句。