第三十八章修轴承

上功夫了。”

    陈晓克转身，走到沈局长面前，语气平静却带著决心：“局长，段长，这活儿我们『前进厂』接了。给我们点时间准备工具，我们试试。”

    沈局长盯著他：“有几成把握？”

    陈晓克看了一眼身后的两位老师傅：“事在人为。我们尽力。”

    他也不敢打包票，但是努力去做就行。

    ……

    回到厂里，陈晓克说要回家把可携式轴颈修磨机拿过来，就开著摩托回了现代。

    可携式轴颈修磨机结构简单，价格並不高，重要的是它已经被发明，也被广泛使用。

    陈晓克找到后就赶紧回了1950时空。

    穿越时，陈晓克感觉没有一点变化，显然可携式轴颈修磨机没有引起任何时空之门的排斥。

    这也让陈晓克鬆了一口气。

    陈晓克还是在不断试探时空之门的边界。

    这时已经是第二天，工厂里的师傅们可都等著陈晓克回来。

    骑著摩托一回来，看著陈晓克拿出来可携式轴颈修磨机，邹师傅和魏师傅他们一看，就知道这东西的用法了。

    这可携式轴颈修磨机设计非常简单，但並不代表著它就是谁都可以製造出来的。

    “有了这东西，修轴没有问题了。”魏师傅这一下信心大增。

    既然有了工具，“前进厂”的几位骨干带著那套用油布包裹严实的“进口修磨机”和其他工具，来到了机务段。

    接下来的两天，检修地沟成了他们的临时车间。

    那套修磨机被巧妙地卡固在轴颈上，魏师傅和刘师傅轮流摇动手柄，通过精密的丝槓推动刀架，带著合金车刀极其缓慢地做圆周进给。

    陈晓克则不断用百分表打著测量点，低声指挥著：“这边再进两丝…好…稳住…”

    没有电机的轰鸣，只有金属刀具切削钢铁发出的、均匀而细微的嘶嘶声，以及老师傅们沉重的呼吸声和偶尔简短的交流。

    轴颈修復后，邹师傅在现场架起了小火炉，用带来的小坩堝熔炼巴氏合金，小心翼翼地为重铸的轴瓦“掛乌金”。

    （巴氏合金，又称白合金，由美国人巴比特发明，是一种以锡、铅为基础成分，添加锑、铜等元素製成的减摩轴承合金。）

    最后，魏师傅拿出刮刀，对著光洁如新的轴颈，开始了最考验功力的刮研。

    汗水顺著他的脸颊滴落在瓦片上，一滴滴的，很快就滴成一滩。

    第三天下午，修復工作终於完成。新轴瓦安装到位，巨大的连杆重新连接。

    几位老师傅合力盘车，沉重的车轮缓缓转动，顺畅而平稳，听不到任何异常的摩擦声。

    段长和几位铁路老师傅仔细检查了配合间隙，又盘了几圈车，脸上露出了难以置信的神情。

    “服了！”机务段的老工程师对沈局长竖起大拇指，“这手艺，这土办法…真给你们办成了！这精度，够得上大修厂出厂標准了！”

    得知情况的沈局长，也再次来到机务段，他长长舒了一口气，用力拍了拍陈晓克的肩膀，又对邹师傅和魏师傅点了点头：“好！太好了！给你们记一功！”

    陈晓克抹了一把额头的汗，笑了笑：“都是老师傅们的功劳。能赶上工期就好。”

    没有欢呼，没有过多的言语。

    邹师傅和魏师傅只是默默地开始收拾工具，脸上带著一丝不易察觉的疲惫与满足。

    消息很快在铁路系统和工业局內部传开了。

    “前进厂”这个名字，从此不再仅仅意味著能修坦克零件，更代表著一种能解决“不可能解决的”大型机械疑难杂症的能力和信誉。